La RUPES LK900E dite « La Mille » est l'unique excentrique forcée de la gamme BigFoot : couple constant, puissance 900 W, pour les corrections sévères.
Excentrique forcée : ce qui distingue la LK900E de toutes les LHR
Dans la gamme polisseuses RUPES BigFoot, toutes les machines LHR (LHR21, LHR15, LHR12E, LHR75E) fonctionnent en excentrique libre : le plateau tourne librement sur son axe et peut ralentir — voire s'arrêter — sous pression. La LK900E rompt radicalement avec ce principe.
La rotation forcée par engrenages fournit une puissance de coupe accrue tout en restant sûre pour la peinture : le plateau conserve un mouvement constant et ne s'arrête pas, quelle que soit la pression appliquée. C'est précisément ce couple constant qui la rend indispensable face aux défauts durs : oxydation profonde, rayures mécaniques, gelcoat de bateau, vernis céramique ou peinture fortement chargée en dureté.
La RUPES LK900E se comporte cinématiquement comme une double-action mais déploie la puissance de coupe d'une rotative. C'est l'écart fondamental avec une LHR21 Mark III : là où la libre-rotation absorbe la pression au détriment du rendement abrasif, la Mille maintient son régime.
Fiche technique détaillée — références LK900E
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Référence catalogue | LK900E 230/H5/DE STD |
| Puissance | 900 W |
| Plage de vitesse | 3 000 – 5 200 tr/min (6 positions) |
| Excentricité (throw) | 5 mm |
| Fixation plateau | 6 × M4 |
| Plateaux fournis | ref. 980.037 (125 mm) + 981.089 (150 mm) |
| Poids | 2,8 kg |
| Longueur câble | 9 m |
| Tension | 230 V / 50 Hz (version EU) |
| Type de rotation | Forcée sens horaire (gear-driven) |
Point de vigilance 50/60 Hz : la version livrée en France est conçue pour le réseau 230 V/50 Hz. Le module électronique de vitesse est calé sur cette fréquence. Utiliser une LK900E version 60 Hz (marché nord-américain) sur secteur européen entraîne une dérive du régulateur et une surchauffe prématurée du module. Si vous achetez une machine d'occasion importée, vérifiez impérativement la sérigraphie sur la plaque signalétique avant remplacement du module.
Pads et accessoires compatibles
La LK900E accepte deux diamètres de plateau : 125 mm et 150 mm. En raison du couple élevé et de la chaleur générée par ce type de mouvement, RUPES recommande d'utiliser les mousses et compounds spécialement développés pour la Mille.
La logique de sélection des pads reste identique à celle de la gamme BigFoot :
- Mousse bleue coarse (9.DA150H) — coupe maximum, oxydations et rayures profondes sur peintures dures.
- Mousse jaune fine (9.DA150M) — correction intermédiaire, halograms et stries légères.
- Mousse blanche ultrafine (9.DA150S) — finition et brillantage final.
- Laine coarse (9.BW150H) — dépolissage agressif, gelcoat épais, première passe sur peinture très oxydée.
Le plateau 125 mm (ref. 980.037) accepte les pads de 125–140 mm ; le plateau 150 mm (ref. 981.089) accepte les pads de 150–165 mm. Attention : le changement de plateau nécessite le retrait de six vis M4 — prévoyez un tournevis cruciforme de précision et conservez les vis dans un petit pot magnétique pour ne pas en perdre.
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Pour qui, pour quels travaux ?
La Mille vient combler l'écart entre les rotatives et les orbitales à rotation libre, en combinant la sécurité d'une double-action et l'efficacité d'une rotative. Elle s'adresse à trois profils :
- Le detailer professionnel qui traite régulièrement des peintures dures (céramique, PPF vieilli) ou des carrosseries de série allemande à fort indice de dureté.
- Le préparateur nautique : la LK900E combine un mouvement circulaire forcé pour la coupe et un mouvement oscillant de 5 mm qui réduit le risque de surchauffe de la surface — idéal sur gelcoat stratifié.
- L'amateur confirmé qui souhaite une unique machine polyvalente : elle peut être utilisée pour des corrections lourdes et affinée pour un polissage ou un cirage plus léger.
En revanche, sur les peintures monocoat tendres (certaines teintes Japonaises) ou sur des zones confinées (montants A/B, rétroviseurs), la LHR75E Mini ou la Nano iBrid restent plus adaptées pour éviter la brûlure. Consultez notre guide orbitale, excentrique ou rotative : quelle polisseuse choisir pour une comparaison complète de la gamme.
SAV et pièces détachées LK900E
La LK900E est une machine robuste, mais plusieurs composants présentent une usure prévisible après plusieurs centaines d'heures d'utilisation intensive.
- Module électronique de vitesse : premier composant à surveiller en cas de vitesse instable ou de coupure intempestive. Vérifier systématiquement la version Hz avant commande (230 V/50 Hz pour la France).
- Plateau 125 mm (ref. 980.037) et plateau 150 mm (ref. 981.089) : l'interface 6 × M4 peut se déformer en cas de serrage excessif ; contrôler le voile à plat avant chaque utilisation.
- Carter inférieur : protège le mécanisme d'engrenage. Tout choc violent sur le carter doit être suivi d'une inspection du train d'engrenages.
- Gâchette et câble d'alimentation : sur un usage quotidien en carrosserie, le câble 9 m subit des contraintes en flexion répétées à la sortie de la poignée.
Formula Detailing stocke plus de 168 références RUPES dont les pièces détachées spécifiques à la LK900E. Commandez directement sur la page pièces de rechange RUPES (franco de port à partir de 300 € de commande). Pour un diagnostic précis ou un remplacement du train d'engrenages, qui nécessite un outillage spécifique, contactez notre atelier SAV.
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FAQ
Quelle est la différence entre la RUPES LK900E et une LHR21 Mark III ?
La LHR21 Mark III est une excentrique libre : son plateau peut ralentir ou s'arrêter sous forte pression, ce qui la rend très sécurisante mais limite la puissance de coupe sur les défauts durs. La LK900E Mille a été conçue pour offrir une capacité de coupe supérieure aux autres machines gear-driven et également supérieure aux LHR21 Mark II. Elle fournit une puissance de coupe exceptionnelle avec une génération de chaleur minimale et très peu de dérive latérale, et sa rotation horaire réduit les mouvements latéraux indésirables, diminuant ainsi la fatigue de l'opérateur. En résumé : LHR21 pour la polyvalence quotidienne et la finition sur peintures tendres ; LK900E pour les corrections sévères, le gelcoat et les vernis très durs.
Peut-on utiliser des pads LHR standard sur la LK900E ?
Non, sans réserve. La fixation de la LK900E est en 6 × M4 et non en Velcro comme les plateaux LHR. Le système d'attache plateau-pad est propre à la série Mille (ref. 980.037 et 981.089). Pour des résultats optimaux, RUPES recommande les mousses Mille et les compounds correspondants, spécialement formulés pour ce type de mouvement. En pratique, les pads Velcro 125 mm ou 150 mm du reste de la gamme BigFoot peuvent être montés via un adaptateur plateau dédié, mais les spécifications abrasives des compounds Mille (viscosité, taux d'abrasif) sont calibrées pour la chaleur plus élevée générée par la rotation forcée.
Comment savoir si mon module électronique LK900E est à remplacer ?
Les symptômes typiques d'un module en défaillance sont : vitesse qui chute brutalement à pleine charge sans reprendre, clignotement du voyant de vitesse, démarrage impossible malgré une gâchette fonctionnelle. Avant de commander le module, vérifiez deux points préalables : (1) le charbons-balais (usure mécanique visible à l'inspection du collecteur) et (2) la cohérence Hz — un module 60 Hz installé par erreur sur secteur 50 Hz présente exactement ces symptômes. Formula Detailing stocke les modules électroniques LK900E version 230 V/50 Hz ; consultez la page pièces de rechange ou contactez notre SAV pour identification de la référence exacte selon votre numéro de série.