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Couple de serrage et pression des pneus Citroën C3 Picasso 2012

Couple de serrage des roues
Non communiqué par le constructeur
Repère usuel : citadine 90 à 120 Nm, berline 110 à 140 Nm, SUV jusqu'à 200 Nm. La valeur exacte est dans le manuel du véhicule.
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Pression des pneus (à froid)
2,2 à 2,5 bar selon la motorisation et l'essieu
Ex. 1.6VTi : avant 2,5 bar (36 psi), arrière 2,3 bar (33 psi). Valeur constructeur, à contrôler chaque mois ; +0,2 à 0,3 bar chargé ou sur autoroute.
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Motorisation sélectionnée ci-dessus : seule sa ligne est affichée.

Motorisation Couple Entraxe / alésage Fixation Pneus d'origine (pression) Jante
1.6VTi Petrol · 118 ch — 4x108 / 65.1 mm Boulons M12 x 1.25 195/55R16 91T — 2,5 bar (36 psi) Autres montes : 195/55R16, 205/45R17, 205/55R16, 235/35ZR18, 205/40R18 6Jx16 ET23
1.4VTi 1.4 L · Petrol · 94 ch — 4x108 / 65.1 mm Boulons M12 x 1.25 195/60R15 88H — 2,4 bar (35 psi) Autres montes : 195/60R15, 195/55R16, 205/45R17, 205/50R16, 185/65R15 6Jx15 ET23
1.6HDi Diesel · 109 ch — 4x108 / 65.1 mm Boulons M12 x 1.25 195/60R15 88H — 2,4 bar (35 psi) Autres montes : 195/60R15, 195/55R16, 205/60R15, 205/55R16, 205/45R17 6Jx15 ET23

Pression des pneus Citroën C3 Picasso 2012

Pression constructeur, pneus froids
2,2 à 2,5 bar selon la motorisation et l'essieu
  • 1.6VTi : avant 2,5 bar / 36 psi (195/55R16 91T) · arrière 2,3 bar / 33 psi
  • 1.4VTi : avant 2,4 bar / 35 psi (195/60R15 88H) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 1.6HDi : avant 2,4 bar / 35 psi (195/60R15 88H) · arrière 2,2 bar / 32 psi

Contrôlez la pression à froid, une fois par mois et avant chaque remontage de roue. Véhicule chargé ou long trajet autoroutier : ajoutez 0,2 à 0,3 bar. La valeur de référence reste celle de l'étiquette de la portière conducteur de votre Citroën C3 Picasso.

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Le matériel pour serrer juste

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Votre avis sur cet outil

★★★★★ 5.0/5 · 1 avis client

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Administrator
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Outil super pratique : couple et pression de ma 208 en 10 secondes, fiche reçue par email.

Peugeot 208 2019 · 28/08/2026

Detailer : démonter une roue n'est pas anodin

Nettoyer en profondeur l'intérieur d'une jante ou poser une protection céramique sur ses deux faces impose souvent de déposer la roue. Or, en France, l'entretien et la réparation des véhicules sont une activité réglementée : sans diplôme de mécanique ou sans trois ans d'expérience justifiable dans le métier, un detailer ne devrait pas démonter et remonter des roues, et il engage sa responsabilité s'il le fait.

Si vous êtes qualifié, cet outil vous donne en un clic ce qu'il faut pour remonter proprement : le couple de serrage constructeur, l'ordre de serrage, la pression des pneus et les dimensions d'origine — de quoi rendre la voiture exactement comme vous l'avez reçue.

Données de référence wheel-size.com. Vérifiez toujours la valeur dans le manuel du véhicule. Rechercher un autre véhicule.