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Couple de serrage et pression des pneus Daihatsu Copen 2007

Couple de serrage des roues
Non communiqué par le constructeur
Repère usuel : citadine 90 à 120 Nm, berline 110 à 140 Nm, SUV jusqu'à 200 Nm. La valeur exacte est dans le manuel du véhicule.
Pack Clé Dynamométrique 40-200 Nm + Coffret 3 douilles à choc 17-19-21 mm - Autobest Pour serrer au couple Pack Clé Dynamométrique 40-200 Nm + Coffret 3 douilles à choc 17-19-21 mm - Autobest 96.90 € TTC · Voir la fiche
Pression des pneus (à froid)
1,9 bar
Ex. 0.66i Turbo : avant 1,9 bar (28 psi). Valeur constructeur, à contrôler chaque mois ; +0,2 à 0,3 bar chargé ou sur autoroute.
Compresseur d'air digital rechargeable 12V - Autobest Pour gonfler à la bonne pression Compresseur d'air digital rechargeable 12V - Autobest 49.90 € TTC · Voir la fiche

Motorisation sélectionnée ci-dessus : seule sa ligne est affichée.

Motorisation Couple Entraxe / alésage Fixation Pneus d'origine (pression) Jante
0.66i Turbo Petrol · 63 ch — 4x100 / 54.1 mm Écrous M12 x 1.5 165/50R15 74T — 1,9 bar (28 psi) Autres montes : 165/50R15, 185/45R15 4.5Jx15 ET45
0.66i Turbo Petrol · 67 ch — 4x100 / 54.1 mm Écrous M12 x 1.5 165/50R15 74T — 1,9 bar (28 psi) Autres montes : 165/50R15, 185/45R15 4.5Jx15 ET45
1.3i Petrol · 85 ch — 4x100 / 54.1 mm Écrous M12 x 1.5 165/50R15 82H — 1,9 bar (28 psi) Autres montes : 165/50R15, 185/45R15 4.5Jx15 ET45

Pression des pneus Daihatsu Copen 2007

Pression constructeur, pneus froids
1,9 bar
  • 0.66i Turbo : avant 1,9 bar / 28 psi (165/50R15 74T)
  • 0.66i Turbo : avant 1,9 bar / 28 psi (165/50R15 74T)
  • 1.3i : avant 1,9 bar / 28 psi (165/50R15 82H)

Contrôlez la pression à froid, une fois par mois et avant chaque remontage de roue. Véhicule chargé ou long trajet autoroutier : ajoutez 0,2 à 0,3 bar. La valeur de référence reste celle de l'étiquette de la portière conducteur de votre Daihatsu Copen.

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Le matériel pour serrer juste

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★★★★★ 5.0/5 · 1 avis client

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Administrator
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Outil super pratique : couple et pression de ma 208 en 10 secondes, fiche reçue par email.

Peugeot 208 2019 · 28/08/2026

Detailer : démonter une roue n'est pas anodin

Nettoyer en profondeur l'intérieur d'une jante ou poser une protection céramique sur ses deux faces impose souvent de déposer la roue. Or, en France, l'entretien et la réparation des véhicules sont une activité réglementée : sans diplôme de mécanique ou sans trois ans d'expérience justifiable dans le métier, un detailer ne devrait pas démonter et remonter des roues, et il engage sa responsabilité s'il le fait.

Si vous êtes qualifié, cet outil vous donne en un clic ce qu'il faut pour remonter proprement : le couple de serrage constructeur, l'ordre de serrage, la pression des pneus et les dimensions d'origine — de quoi rendre la voiture exactement comme vous l'avez reçue.

Données de référence wheel-size.com. Vérifiez toujours la valeur dans le manuel du véhicule. Rechercher un autre véhicule.