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Couple de serrage et pression des pneus Fiat Tipo 1989

Couple de serrage des roues
Non communiqué par le constructeur
Repère usuel : citadine 90 à 120 Nm, berline 110 à 140 Nm, SUV jusqu'à 200 Nm. La valeur exacte est dans le manuel du véhicule.
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Pression des pneus (à froid)
2 à 2,1 bar selon la motorisation et l'essieu
Ex. 1.1 : avant 2 bar (29 psi). Valeur constructeur, à contrôler chaque mois ; +0,2 à 0,3 bar chargé ou sur autoroute.
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Motorisation sélectionnée ci-dessus : seule sa ligne est affichée.

Motorisation Couple Entraxe / alésage Fixation Pneus d'origine (pression) Jante
1.1 Petrol · 55 ch — 4x98 / 58.1 mm Boulons M12 x 1.25 165/70SR13 79S — 2 bar (29 psi) Autres montes : 165/70SR13, 175/65SR14, 185/55HR15, 185/60SR14 5Bx13 ET37
1.4 Petrol · 68 ch — 4x98 / 58.1 mm Boulons M12 x 1.25 175/65SR14 82S — 2 bar (29 psi) Autres montes : 175/65SR14, 165/70SR13, 195/50HR15, 185/60SR14 5.5Jx14 ET43
1.6 Petrol · 79 ch — 4x98 / 58.1 mm Boulons M12 x 1.25 175/65SR14 82S — 2 bar (29 psi) Autres montes : 175/65SR14, 165/70SR13, 195/50HR15, 185/60HR14 5.5Jx14 ET43
1.7D Diesel · 58 ch — 4x98 / 58.1 mm Boulons M12 x 1.25 175/65SR14 82S — 2 bar (29 psi) Autres montes : 175/65SR14, 165/70SR13, 195/50HR15, 185/60HR14 5.5Jx14 ET43
1.8 Petrol · 109 ch — 4x98 / 58.1 mm Boulons M12 x 1.25 195/50HR15 82H — 2,1 bar (30 psi) Autres montes : 195/50HR15, 175/65HR14, 195/55HR15, 195/45VR16 6Jx15 ET40
1.9D Diesel · 64 ch — 4x98 / 58.1 mm Boulons M12 x 1.25 175/65SR14 82S — 2 bar (29 psi) Autres montes : 175/65SR14, 165/70SR13, 185/60HR14, 195/50HR15 5.5Jx14 ET43
1.9TD Diesel · 91 ch — 4x98 / 58.1 mm Boulons M12 x 1.25 195/50HR15 82H — 2,1 bar (30 psi) Autres montes : 195/50HR15, 175/65HR14, 195/55HR15, 195/45VR16 6Jx15 ET40
2.0 Petrol · 114 ch — 4x98 / 58.1 mm Boulons M12 x 1.25 195/50HR15 82H — 2,1 bar (30 psi) Autres montes : 195/50HR15, 175/65HR14, 195/55HR15, 195/45VR16 6Jx15 ET40
1.4 S Petrol · 76 ch — 4x98 / 58.1 mm Boulons M12 x 1.25 165/70SR13 79S — 2 bar (29 psi) Autres montes : 165/70SR13, 175/65SR14, 185/60SR14, 195/50HR15 5Bx13 ET37
1.4 DGT Petrol · 71 ch — 4x98 / 58.1 mm Boulons M12 x 1.25 175/65SR14 82S — 2 bar (29 psi) Autres montes : 175/65SR14, 165/70SR13, 185/60SR14, 195/50HR15 5.5Jx14 ET43
1.6 DGT Petrol · 84 ch — 4x98 / 58.1 mm Boulons M12 x 1.25 175/65SR14 82S — 2 bar (29 psi) Autres montes : 175/65SR14, 165/70SR13, 195/50HR15, 185/60HR14 5.5Jx14 ET43
1.6 S Petrol · 89 ch — 4x98 / 58.1 mm Boulons M12 x 1.25 165/70SR13 79S — 2 bar (29 psi) Autres montes : 165/70SR13, 175/65SR14, 185/60HR14, 195/50HR15 5Bx13 ET37
1.8 16V Petrol · 135 ch — 4x98 / 58.1 mm Boulons M12 x 1.25 195/50HR15 82H — 2,1 bar (30 psi) Autres montes : 195/50HR15, 175/65HR14, 195/55HR15, 195/45VR16 6Jx15 ET40

Pression des pneus Fiat Tipo 1989

Pression constructeur, pneus froids
2 à 2,1 bar selon la motorisation et l'essieu
  • 1.1 : avant 2 bar / 29 psi (165/70SR13 79S)
  • 1.4 : avant 2 bar / 29 psi (175/65SR14 82S)
  • 1.6 : avant 2 bar / 29 psi (175/65SR14 82S)
  • 1.7D : avant 2 bar / 29 psi (175/65SR14 82S)
  • 1.8 : avant 2,1 bar / 30 psi (195/50HR15 82H)
  • 1.9D : avant 2 bar / 29 psi (175/65SR14 82S)
  • 1.9TD : avant 2,1 bar / 30 psi (195/50HR15 82H)
  • 2.0 : avant 2,1 bar / 30 psi (195/50HR15 82H)
  • 1.4 S : avant 2 bar / 29 psi (165/70SR13 79S)
  • 1.4 DGT : avant 2 bar / 29 psi (175/65SR14 82S)
  • 1.6 DGT : avant 2 bar / 29 psi (175/65SR14 82S)
  • 1.6 S : avant 2 bar / 29 psi (165/70SR13 79S)
  • 1.8 16V : avant 2,1 bar / 30 psi (195/50HR15 82H)

Contrôlez la pression à froid, une fois par mois et avant chaque remontage de roue. Véhicule chargé ou long trajet autoroutier : ajoutez 0,2 à 0,3 bar. La valeur de référence reste celle de l'étiquette de la portière conducteur de votre Fiat Tipo.

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Le matériel pour serrer juste

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★★★★★ 5.0/5 · 1 avis client

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Administrator
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Outil super pratique : couple et pression de ma 208 en 10 secondes, fiche reçue par email.

Peugeot 208 2019 · 28/08/2026

Detailer : démonter une roue n'est pas anodin

Nettoyer en profondeur l'intérieur d'une jante ou poser une protection céramique sur ses deux faces impose souvent de déposer la roue. Or, en France, l'entretien et la réparation des véhicules sont une activité réglementée : sans diplôme de mécanique ou sans trois ans d'expérience justifiable dans le métier, un detailer ne devrait pas démonter et remonter des roues, et il engage sa responsabilité s'il le fait.

Si vous êtes qualifié, cet outil vous donne en un clic ce qu'il faut pour remonter proprement : le couple de serrage constructeur, l'ordre de serrage, la pression des pneus et les dimensions d'origine — de quoi rendre la voiture exactement comme vous l'avez reçue.

Données de référence wheel-size.com. Vérifiez toujours la valeur dans le manuel du véhicule. Rechercher un autre véhicule.