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Couple de serrage et pression des pneus Ford C-MAX 2012 : 130 Nm

Couple de serrage des roues
130 Nm
Serrage en étoile, en deux passes, à la clé dynamométrique. Recontrôle après 50 à 100 km. Soit 13,3 m.kg (1 m.kg ≈ 10 Nm).
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Pression des pneus (à froid)
2,1 à 2,3 bar selon la motorisation et l'essieu
Ex. 1.6 EcoBoost : avant 2,1 bar (30 psi). Valeur constructeur, à contrôler chaque mois ; +0,2 à 0,3 bar chargé ou sur autoroute.
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Motorisation sélectionnée ci-dessus : seule sa ligne est affichée.

Motorisation Couple Entraxe / alésage Fixation Pneus d'origine (pression) Jante
1.6 EcoBoost 1.6 L · Petrol · 148 ch 130 Nm 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/55R16 91V — 2,1 bar (30 psi) Autres montes : 205/55R16, 215/55R16, 215/50ZR17, 235/40ZR18 6.5Jx16 ET50
1.6 TDCi 1.6 L · Diesel · 94 ch 130 Nm 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/55R16 91H — 2,3 bar (33 psi) Autres montes : 205/55R16, 215/55R16, 215/50ZR17, 235/40ZR18 6.5Jx16 ET50
1.6 Ti-VCT 1.6 L · Petrol · 123 ch 130 Nm 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/55R16 91H — 2,1 bar (30 psi) Autres montes : 205/55R16, 215/50ZR17, 215/55R16, 235/40ZR18 6.5Jx16 ET50
2.0 TDCi 2.0 L · Diesel · 114 ch 130 Nm 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 215/55R16 93H — 2,3 bar (33 psi) Autres montes : 215/55R16, 215/50ZR17, 235/40ZR18 6.5Jx16 ET50
1.6 Ti-VCT 1.6 L · Petrol · 84 ch 130 Nm 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/55R16 91H — 2,1 bar (30 psi) Autres montes : 205/55R16, 215/55R16, 215/50ZR17, 235/40ZR18 6.5Jx16 ET50
1.6 Ti-VCT 1.6 L · Petrol · 103 ch 130 Nm 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/55R16 91H — 2,1 bar (30 psi) Autres montes : 205/55R16, 215/50ZR17, 215/55R16, 235/40ZR18 6.5Jx16 ET50
1.6 EcoBoost 1.6 L · Petrol · 180 ch 130 Nm 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/55R16 91V — 2,1 bar (30 psi) Autres montes : 205/55R16, 215/55R16, 235/40ZR18, 215/50ZR17 6.5Jx16 ET50
1.6 TDCi 1.6 L · Diesel · 114 ch 130 Nm 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/55R16 91H — 2,3 bar (33 psi) Autres montes : 205/55R16, 215/55R16, 215/50ZR17, 235/40ZR18 6.5Jx16 ET50
2.0 TDCi 2.0 L · Diesel · 138 ch 130 Nm 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 215/55R16 93V — 2,3 bar (33 psi) Autres montes : 215/55R16, 215/50ZR17, 235/40ZR18, 235/45ZR17 6.5Jx16 ET50
2.0 TDCi 2.0 L · Diesel · 161 ch 130 Nm 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 215/55R16 93V — 2,3 bar (33 psi) Autres montes : 215/55R16, 215/50ZR17, 235/40ZR18, 235/45ZR17 6.5Jx16 ET50
1.0 EcoBoost 1.0 L · Petrol · 99 ch 130 Nm 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/55R16 91H — 2,1 bar (30 psi) Autres montes : 205/55R16, 215/55R16, 215/50ZR17, 235/40ZR18 6.5Jx16 ET50
1.6 Ti-VCT 1.6 L · Petrol-LPG · 115 ch 130 Nm 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/55R16 91H — 2,1 bar (30 psi) Autres montes : 205/55R16, 215/50ZR17, 215/55R16, 235/40ZR18 6.5Jx16 ET50
1.0 EcoBoost 1.0 L · Petrol · 123 ch 130 Nm 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/55R16 91H — 2,1 bar (30 psi) Autres montes : 205/55R16, 215/55R16, 215/50ZR17, 235/40ZR18 6.5Jx16 ET50
Protections de jantes AlloyGator posées sur une Ford
Protection de jantes

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Pression des pneus Ford C-MAX 2012

Pression constructeur, pneus froids
2,1 à 2,3 bar selon la motorisation et l'essieu
  • 1.6 EcoBoost : avant 2,1 bar / 30 psi (205/55R16 91V)
  • 1.6 TDCi : avant 2,3 bar / 33 psi (205/55R16 91H) · arrière 2,1 bar / 30 psi
  • 1.6 Ti-VCT : avant 2,1 bar / 30 psi (205/55R16 91H)
  • 2.0 TDCi : avant 2,3 bar / 33 psi (215/55R16 93H) · arrière 2,1 bar / 30 psi
  • 1.6 Ti-VCT : avant 2,1 bar / 30 psi (205/55R16 91H)
  • 1.6 Ti-VCT : avant 2,1 bar / 30 psi (205/55R16 91H)
  • 1.6 EcoBoost : avant 2,1 bar / 30 psi (205/55R16 91V)
  • 1.6 TDCi : avant 2,3 bar / 33 psi (205/55R16 91H) · arrière 2,1 bar / 30 psi
  • 2.0 TDCi : avant 2,3 bar / 33 psi (215/55R16 93V) · arrière 2,1 bar / 30 psi
  • 2.0 TDCi : avant 2,3 bar / 33 psi (215/55R16 93V) · arrière 2,1 bar / 30 psi
  • 1.0 EcoBoost : avant 2,1 bar / 30 psi (205/55R16 91H)
  • 1.6 Ti-VCT : avant 2,1 bar / 30 psi (205/55R16 91H)
  • 1.0 EcoBoost : avant 2,1 bar / 30 psi (205/55R16 91H)

Contrôlez la pression à froid, une fois par mois et avant chaque remontage de roue. Véhicule chargé ou long trajet autoroutier : ajoutez 0,2 à 0,3 bar. La valeur de référence reste celle de l'étiquette de la portière conducteur de votre Ford C-MAX.

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Le matériel pour serrer juste

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Votre avis sur cet outil

★★★★★ 5.0/5 · 1 avis client

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Administrator
★★★★★

Outil super pratique : couple et pression de ma 208 en 10 secondes, fiche reçue par email.

Peugeot 208 2019 · 28/08/2026

Detailer : démonter une roue n'est pas anodin

Nettoyer en profondeur l'intérieur d'une jante ou poser une protection céramique sur ses deux faces impose souvent de déposer la roue. Or, en France, l'entretien et la réparation des véhicules sont une activité réglementée : sans diplôme de mécanique ou sans trois ans d'expérience justifiable dans le métier, un detailer ne devrait pas démonter et remonter des roues, et il engage sa responsabilité s'il le fait.

Si vous êtes qualifié, cet outil vous donne en un clic ce qu'il faut pour remonter proprement : le couple de serrage constructeur, l'ordre de serrage, la pression des pneus et les dimensions d'origine — de quoi rendre la voiture exactement comme vous l'avez reçue.

Questions fréquentes

Quel est le couple de serrage des roues d'une Ford C-MAX 2012 ?

Le couple de serrage constructeur est de 130 Nm. Serrez en étoile, en deux passes, à la clé dynamométrique, puis recontrôlez après 50 à 100 km.

Quelle taille de pneus et quelle pression pour une Ford C-MAX 2012 ?

Monte d'origine 205/55R16 91V, pression recommandée 2,1 bar à l'avant, à froid. Les autres motorisations sont détaillées dans le tableau et la section « Pression des pneus ».

Quelle est la pression des pneus d'une Ford C-MAX 2012 ?

Pression constructeur : 2,1 à 2,3 bar selon la motorisation et l'essieu, mesurée pneus froids. Ajoutez 0,2 à 0,3 bar pour un véhicule chargé ou un long trajet autoroutier, et contrôlez chaque mois : un pneu perd naturellement 0,1 bar par mois.

Quel est l'entraxe des jantes d'une Ford C-MAX 2012 ?

Entraxe 5x108, alésage central 63.4 mm, fixation par écrous M12 x 1.5.

Données de référence wheel-size.com. Vérifiez toujours la valeur dans le manuel du véhicule. Rechercher un autre véhicule.