Couple de serrage et pression des pneus Mazda 929 1990
Pour serrer au couple
Pack Clé Dynamométrique 40-200 Nm + Coffret 3 douilles à choc 17-19-21 mm - Autobest
96.90 € TTC · Voir la fiche
Pour gonfler à la bonne pression
Compresseur d'air digital rechargeable 12V - Autobest
49.90 € TTC · Voir la fiche
Motorisation sélectionnée ci-dessus : seule sa ligne est affichée.
| Motorisation | Couple | Entraxe / alésage | Fixation | Pneus d'origine (pression) | Jante |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 2.0 L · Petrol · 80 ch | — | 5x114.3 / 67.1 mm | Écrous M12 x 1.5 | 195/65HR15 91H Autres montes : 195/65HR15, 205/55HR16, 205/60HR15 | 6JJx15 ET40 |
| 2.0i 2.0 L · Petrol · 114 ch | — | 5x114.3 / 67.1 mm | Écrous M12 x 1.5 | 195/65HR15 91H Autres montes : 195/65HR15, 205/55HR16, 205/60HR15 | 6JJx15 ET40 |
| 2.2 2.2 L · Petrol · 114 ch | — | 5x114.3 / 67.1 mm | Écrous M12 x 1.5 | 195/65HR15 91H Autres montes : 195/65HR15, 205/55HR16, 205/60HR15 | 6JJx15 ET40 |
| 2.2i 2.2 L · Petrol · 134 ch | — | 5x114.3 / 67.1 mm | Écrous M12 x 1.5 | 195/65HR15 91H Autres montes : 195/65HR15, 205/60HR15, 205/55HR16 | 6JJx15 ET40 |
| 2.2i cat 2.2 L · Petrol · 125 ch | — | 5x114.3 / 67.1 mm | Écrous M12 x 1.5 | 195/65HR15 91H Autres montes : 195/65HR15, 205/55HR16, 205/60HR15 | 6JJx15 ET40 |
| 3.0i 3.0 L · Petrol · 156 ch | — | 5x114.3 / 67.1 mm | Écrous M12 x 1.5 | 195/65HR15 91H Autres montes : 195/65HR15, 205/55HR16, 205/60HR15 | 6JJx15 ET40 |
| 3.0i 3.0 L · Petrol · 165 ch | — | 5x114.3 / 67.1 mm | Écrous M12 x 1.5 | 205/60VR15 91V Autres montes : 205/60VR15, 215/55VR16, 205/55VR16 | 6JJx15 ET40 |
Protégez les jantes de votre Mazda 929
- L'anneau se loge entre le pneu et la jante : c'est lui qui touche le trottoir, pas votre jante.
- Vos jantes d'origine de 15 pouces sont dans la plage compatible (12 à 24 pouces).
- 15 coloris pour souligner ou fondre la jante.
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Le matériel pour serrer juste
Votre avis sur cet outil
★★★★★ 5.0/5 · 1 avis client
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Outil super pratique : couple et pression de ma 208 en 10 secondes, fiche reçue par email.
Detailer : démonter une roue n'est pas anodin
Nettoyer en profondeur l'intérieur d'une jante ou poser une protection céramique sur ses deux faces impose souvent de déposer la roue. Or, en France, l'entretien et la réparation des véhicules sont une activité réglementée : sans diplôme de mécanique ou sans trois ans d'expérience justifiable dans le métier, un detailer ne devrait pas démonter et remonter des roues, et il engage sa responsabilité s'il le fait.
Si vous êtes qualifié, cet outil vous donne en un clic ce qu'il faut pour remonter proprement : le couple de serrage constructeur, l'ordre de serrage, la pression des pneus et les dimensions d'origine — de quoi rendre la voiture exactement comme vous l'avez reçue.
Données de référence wheel-size.com. Vérifiez toujours la valeur dans le manuel du véhicule. Rechercher un autre véhicule.