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Couple de serrage et pression des pneus Mercedes-Benz S-Class 1988

Couple de serrage des roues
Non communiqué par le constructeur
Repère usuel : citadine 90 à 120 Nm, berline 110 à 140 Nm, SUV jusqu'à 200 Nm. La valeur exacte est dans le manuel du véhicule.
Pack Clé Dynamométrique 40-200 Nm + Coffret 3 douilles à choc 17-19-21 mm - Autobest Pour serrer au couple Pack Clé Dynamométrique 40-200 Nm + Coffret 3 douilles à choc 17-19-21 mm - Autobest 96.90 € TTC · Voir la fiche
Pression des pneus (à froid)
2 à 2,4 bar selon la motorisation et l'essieu
Ex. 300 SE : avant 2 bar (29 psi), arrière 2,2 bar (32 psi). Valeur constructeur, à contrôler chaque mois ; +0,2 à 0,3 bar chargé ou sur autoroute.
Compresseur d'air digital rechargeable 12V - Autobest Pour gonfler à la bonne pression Compresseur d'air digital rechargeable 12V - Autobest 49.90 € TTC · Voir la fiche

Motorisation sélectionnée ci-dessus : seule sa ligne est affichée.

Motorisation Couple Entraxe / alésage Fixation Pneus d'origine (pression) Jante
300 SE 3.0 L · Petrol · 185 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 225/55VR16, 215/55VR16, 225/60VR15 7Jx15 ET25
300 SEL 3.0 L · Petrol · 185 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 225/55VR16, 215/55VR16, 225/60VR15 7Jx15 ET25
260 SE 2.6 L · Petrol · 164 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 225/55VR16, 215/55VR16, 225/60VR15 7Jx15 ET25
560 SEC 5.6 L · Petrol · 295 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 215/65VR15 96V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 215/65VR15, 215/60VR16, 255/45ZR17, 235/55ZR16 7Jx15 ET25
300 SEL 3.0 L · Petrol · 177 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 225/55VR16, 215/55VR16, 225/60VR15 7Jx15 ET25
300 SE 3.0 L · Petrol · 177 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 225/55VR16, 215/55VR16, 225/60VR15 7Jx15 ET25
260 SE 2.6 L · Petrol · 158 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 225/55VR16, 215/55VR16, 225/60VR15 7Jx15 ET25
560 SEC 5.6 L · Petrol · 275 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 215/65VR15 96V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 215/65VR15, 255/45ZR17, 235/55ZR16, 215/60VR16 7Jx15 ET25
560 SE 5.6 L · Petrol · 295 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 215/65VR15 96V — 2,2 bar (32 psi) Autres montes : 215/65VR15, 255/45ZR17, 235/55ZR16, 215/60VR16 7Jx15 ET25
420 SE 4.2 L · Petrol · 228 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 245/50ZR16, 225/55VR16, 225/60VR15 7Jx15 ET25
500 SE 5.0 L · Petrol · 261 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 225/55VR16, 245/50ZR16, 225/60VR15 7Jx15 ET25
560 SEL 5.6 L · Petrol · 275 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 215/65VR15 96V — 2,2 bar (32 psi) Autres montes : 215/65VR15, 215/60VR16, 255/45ZR17, 235/55ZR16 7Jx15 ET25
420 SEL 4.2 L · Petrol · 221 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 245/50ZR16, 225/55VR16, 225/60VR15 7Jx15 ET25
500 SEL 5.0 L · Petrol · 248 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 245/50ZR16, 225/55VR16, 225/60VR15 7Jx15 ET25
500 SEC 5.0 L · Petrol · 261 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 225/60VR15, 225/55VR16, 245/50ZR16 7Jx15 ET25
500 SEC 5.0 L · Petrol · 248 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 245/50ZR16, 225/60VR15, 225/55VR16 7Jx15 ET25
420 SEC 4.2 L · Petrol · 228 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 245/50ZR16, 225/55VR16, 225/60VR15 7Jx15 ET25
420 SEC 4.2 L · Petrol · 221 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 245/50ZR16, 225/55VR16, 225/60VR15 7Jx15 ET25
560 SEL 5.6 L · Petrol · 295 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 215/65VR15 96V — 2,2 bar (32 psi) Autres montes : 215/65VR15, 255/45ZR17, 235/55ZR16, 215/60VR16 7Jx15 ET25
500 SE 5.0 L · Petrol · 248 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 225/55VR16, 225/60VR15, 245/50ZR16 7Jx15 ET25
500 SEL 5.0 L · Petrol · 261 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 245/50ZR16, 225/55VR16, 225/60VR15 7Jx15 ET25
420 SEL 4.2 L · Petrol · 228 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 245/50ZR16, 225/55VR16, 225/60VR15 7Jx15 ET25
420 SE 4.2 L · Petrol · 221 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 205/65VR15 94V — 2 bar (29 psi) Autres montes : 205/65VR15, 225/60VR15, 245/50ZR16, 225/55VR16 7Jx15 ET25
560 SE 5.6 L · Petrol · 275 ch — 5x112 / 66.6 mm Boulons M12 x 1.5 215/65VR15 96V — 2,2 bar (32 psi) Autres montes : 215/65VR15, 255/45ZR17, 235/55ZR16, 215/60VR16 7Jx15 ET25
Protections de jantes AlloyGator posées sur une Mercedes-Benz
Protection de jantes

Protégez les jantes de votre Mercedes-Benz S-Class

  • L'anneau se loge entre le pneu et la jante : c'est lui qui touche le trottoir, pas votre jante.
  • Vos jantes d'origine de 15 pouces sont dans la plage compatible (12 à 24 pouces).
  • 15 coloris pour souligner ou fondre la jante.
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le set de 4 protections
Pose par un installateur agréé dès 99 €
Voir pour Mercedes-Benz Classe S

Pression des pneus Mercedes-Benz S-Class 1988

Pression constructeur, pneus froids
2 à 2,4 bar selon la motorisation et l'essieu
  • 300 SE : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 300 SEL : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 260 SE : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 560 SEC : avant 2 bar / 29 psi (215/65VR15 96V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 300 SEL : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 300 SE : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 260 SE : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 560 SEC : avant 2 bar / 29 psi (215/65VR15 96V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 560 SE : avant 2,2 bar / 32 psi (215/65VR15 96V) · arrière 2,4 bar / 35 psi
  • 420 SE : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 500 SE : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 560 SEL : avant 2,2 bar / 32 psi (215/65VR15 96V) · arrière 2,4 bar / 35 psi
  • 420 SEL : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 500 SEL : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 500 SEC : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 500 SEC : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 420 SEC : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 420 SEC : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 560 SEL : avant 2,2 bar / 32 psi (215/65VR15 96V) · arrière 2,4 bar / 35 psi
  • 500 SE : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 500 SEL : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 420 SEL : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 420 SE : avant 2 bar / 29 psi (205/65VR15 94V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 560 SE : avant 2,2 bar / 32 psi (215/65VR15 96V) · arrière 2,4 bar / 35 psi

Contrôlez la pression à froid, une fois par mois et avant chaque remontage de roue. Véhicule chargé ou long trajet autoroutier : ajoutez 0,2 à 0,3 bar. La valeur de référence reste celle de l'étiquette de la portière conducteur de votre Mercedes-Benz S-Class.

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Le matériel pour serrer juste

Pack Clé Dynamométrique 40-200 Nm + Coffret 3 douilles à choc 17-19-21 mm - Autobest Pack Clé Dynamométrique 40-200 Nm + Coffret 3 douilles à choc 17-19-21 mm - Autobest 96.90 € TTC Voir la fiche
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★★★★★ 5.0/5 · 1 avis client

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Administrator
★★★★★

Outil super pratique : couple et pression de ma 208 en 10 secondes, fiche reçue par email.

Peugeot 208 2019 · 28/08/2026

Detailer : démonter une roue n'est pas anodin

Nettoyer en profondeur l'intérieur d'une jante ou poser une protection céramique sur ses deux faces impose souvent de déposer la roue. Or, en France, l'entretien et la réparation des véhicules sont une activité réglementée : sans diplôme de mécanique ou sans trois ans d'expérience justifiable dans le métier, un detailer ne devrait pas démonter et remonter des roues, et il engage sa responsabilité s'il le fait.

Si vous êtes qualifié, cet outil vous donne en un clic ce qu'il faut pour remonter proprement : le couple de serrage constructeur, l'ordre de serrage, la pression des pneus et les dimensions d'origine — de quoi rendre la voiture exactement comme vous l'avez reçue.

Données de référence wheel-size.com. Vérifiez toujours la valeur dans le manuel du véhicule. Rechercher un autre véhicule.