Couple de serrage et pression des pneus Suzuki S-Cross 2021
Pour serrer au couple
Pack Clé Dynamométrique 40-200 Nm + Coffret 3 douilles à choc 17-19-21 mm - Autobest
96.90 € TTC · Voir la fiche
Pour gonfler à la bonne pression
Compresseur d'air digital rechargeable 12V - Autobest
49.90 € TTC · Voir la fiche
Motorisation sélectionnée ci-dessus : seule sa ligne est affichée.
| Motorisation | Couple | Entraxe / alésage | Fixation | Pneus d'origine (pression) | Jante |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0T 1.0 L · Petrol · 110 ch | — | 5x114.3 / 60.1 mm | Boulons M12 x 1.5 | 215/60R16 95H — 2,3 bar (33 psi) Autres montes : 215/60R16, 215/55R17, 215/50R18 | 6.5Jx16 ET50 |
| 1.4T 1.4 L · Petrol · 138 ch | — | 5x114.3 / 60.1 mm | Boulons M12 x 1.5 | 215/55R17 94V — 2,3 bar (33 psi) Autres montes : 215/55R17, 215/50R18, 215/60R16 | 6.5Jx17 ET50 |
| 1.4T 1.4 L · Hybrid · 127 ch | — | 5x114.3 / 60.1 mm | Boulons M12 x 1.5 | 215/55R17 94V — 2,3 bar (33 psi) Autres montes : 215/55R17, 215/50R18, 215/60R16 | 6.5Jx17 ET50 |
Protégez les jantes de votre Suzuki S-Cross
- L'anneau se loge entre le pneu et la jante : c'est lui qui touche le trottoir, pas votre jante.
- Vos jantes d'origine de 16 pouces sont dans la plage compatible (12 à 24 pouces).
- 15 coloris pour souligner ou fondre la jante.
Pression des pneus Suzuki S-Cross 2021
- 1.0T : avant 2,3 bar / 33 psi (215/60R16 95H)
- 1.4T : avant 2,3 bar / 33 psi (215/55R17 94V)
- 1.4T : avant 2,3 bar / 33 psi (215/55R17 94V)
Contrôlez la pression à froid, une fois par mois et avant chaque remontage de roue. Véhicule chargé ou long trajet autoroutier : ajoutez 0,2 à 0,3 bar. La valeur de référence reste celle de l'étiquette de la portière conducteur de votre Suzuki S-Cross.
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Le matériel pour serrer juste
Votre avis sur cet outil
★★★★★ 5.0/5 · 1 avis client
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Outil super pratique : couple et pression de ma 208 en 10 secondes, fiche reçue par email.
Detailer : démonter une roue n'est pas anodin
Nettoyer en profondeur l'intérieur d'une jante ou poser une protection céramique sur ses deux faces impose souvent de déposer la roue. Or, en France, l'entretien et la réparation des véhicules sont une activité réglementée : sans diplôme de mécanique ou sans trois ans d'expérience justifiable dans le métier, un detailer ne devrait pas démonter et remonter des roues, et il engage sa responsabilité s'il le fait.
Si vous êtes qualifié, cet outil vous donne en un clic ce qu'il faut pour remonter proprement : le couple de serrage constructeur, l'ordre de serrage, la pression des pneus et les dimensions d'origine — de quoi rendre la voiture exactement comme vous l'avez reçue.
Données de référence wheel-size.com. Vérifiez toujours la valeur dans le manuel du véhicule. Rechercher un autre véhicule.