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Couple de serrage et pression des pneus Volvo C30 2014

Couple de serrage des roues
Non communiqué par le constructeur
Repère usuel : citadine 90 à 120 Nm, berline 110 à 140 Nm, SUV jusqu'à 200 Nm. La valeur exacte est dans le manuel du véhicule.
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Pression des pneus (à froid)
2,1 à 2,7 bar selon la motorisation et l'essieu
Ex. 2.0F : avant 2,5 bar (36 psi), arrière 2,1 bar (30 psi). Valeur constructeur, à contrôler chaque mois ; +0,2 à 0,3 bar chargé ou sur autoroute.
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Motorisation sélectionnée ci-dessus : seule sa ligne est affichée.

Motorisation Couple Entraxe / alésage Fixation Pneus d'origine (pression) Jante
2.0F Flex-Fuel · 143 ch — 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/55R16 91V — 2,5 bar (36 psi) Autres montes : 205/55R16, 195/65R15, 215/45ZR18, 205/50R17 6.5Jx16 ET52.5
1.6i 1.6 L · Petrol · 99 ch — 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/55R16 91V — 2,5 bar (36 psi) Autres montes : 205/55R16, 195/65R15, 215/45ZR18, 205/50R17 6.5Jx16 ET52.5
2.0i 2.0 L · Petrol · 143 ch — 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/55R16 91V — 2,5 bar (36 psi) Autres montes : 205/55R16, 195/65R15, 215/45ZR18, 205/50R17 6.5Jx16 ET52.5
2.4i 2.4 L · Petrol · 168 ch — 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/50R17 93V — 2,6 bar (38 psi) Autres montes : 205/50R17, 205/55R16, 225/40ZR18, 215/45ZR18 7Jx17 ET52.5
2.5T5 2.5 L · Petrol · 227 ch — 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 215/45ZR18 93W — 2,7 bar (39 psi) Autres montes : 215/45ZR18, 205/50ZR17, 205/55ZR16, 235/35R19 7.5Jx18 ET52.5
1.6D Diesel · 107 ch — 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 195/65R15 91V — 2,5 bar (36 psi) Autres montes : 195/65R15, 205/55R16, 215/45R18, 205/50R17 6Jx15 ET46
1.6D2 Diesel · 114 ch — 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 195/65R15 91V — 2,5 bar (36 psi) Autres montes : 195/65R15, 205/55R16, 215/45ZR18, 205/50R17 6Jx15 ET46
2.0D Diesel · 134 ch — 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/50ZR17 93W — 2,6 bar (38 psi) Autres montes : 205/50ZR17, 205/55R16, 225/40ZR18, 215/45ZR18 7Jx17 ET52.5
2.4D5 Diesel · 177 ch — 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/55ZR16 91W — 2,6 bar (38 psi) Autres montes : 205/55ZR16, 205/50ZR17, 215/45ZR18, 225/35R19 6.5Jx16 ET52.5
2.0D3 Diesel · 148 ch — 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/55R16 91V — 2,5 bar (36 psi) Autres montes : 205/55R16, 205/50ZR17, 215/45ZR18, 225/40ZR18 6.5Jx16 ET52.5
2.0D4 Diesel · 174 ch — 5x108 / 63.4 mm Écrous M12 x 1.5 205/55R16 91V — 2,6 bar (38 psi) Autres montes : 205/55R16, 205/50ZR17, 215/45ZR18, 225/40R18 6.5Jx16 ET52.5
Protections de jantes AlloyGator posées
Protection de jantes

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  • L'anneau se loge entre le pneu et la jante : c'est lui qui touche le trottoir, pas votre jante.
  • Vos jantes d'origine de 16 pouces sont dans la plage compatible (12 à 24 pouces).
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Pression des pneus Volvo C30 2014

Pression constructeur, pneus froids
2,1 à 2,7 bar selon la motorisation et l'essieu
  • 2.0F : avant 2,5 bar / 36 psi (205/55R16 91V) · arrière 2,1 bar / 30 psi
  • 1.6i : avant 2,5 bar / 36 psi (205/55R16 91V) · arrière 2,1 bar / 30 psi
  • 2.0i : avant 2,5 bar / 36 psi (205/55R16 91V) · arrière 2,1 bar / 30 psi
  • 2.4i : avant 2,6 bar / 38 psi (205/50R17 93V) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 2.5T5 : avant 2,7 bar / 39 psi (215/45ZR18 93W) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 1.6D : avant 2,5 bar / 36 psi (195/65R15 91V) · arrière 2,1 bar / 30 psi
  • 1.6D2 : avant 2,5 bar / 36 psi (195/65R15 91V) · arrière 2,1 bar / 30 psi
  • 2.0D : avant 2,6 bar / 38 psi (205/50ZR17 93W) · arrière 2,2 bar / 32 psi
  • 2.4D5 : avant 2,6 bar / 38 psi (205/55ZR16 91W) · arrière 2,1 bar / 30 psi
  • 2.0D3 : avant 2,5 bar / 36 psi (205/55R16 91V) · arrière 2,1 bar / 30 psi
  • 2.0D4 : avant 2,6 bar / 38 psi (205/55R16 91V) · arrière 2,1 bar / 30 psi

Contrôlez la pression à froid, une fois par mois et avant chaque remontage de roue. Véhicule chargé ou long trajet autoroutier : ajoutez 0,2 à 0,3 bar. La valeur de référence reste celle de l'étiquette de la portière conducteur de votre Volvo C30.

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★★★★★ 5.0/5 · 1 avis client

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Administrator
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Outil super pratique : couple et pression de ma 208 en 10 secondes, fiche reçue par email.

Peugeot 208 2019 · 28/08/2026

Detailer : démonter une roue n'est pas anodin

Nettoyer en profondeur l'intérieur d'une jante ou poser une protection céramique sur ses deux faces impose souvent de déposer la roue. Or, en France, l'entretien et la réparation des véhicules sont une activité réglementée : sans diplôme de mécanique ou sans trois ans d'expérience justifiable dans le métier, un detailer ne devrait pas démonter et remonter des roues, et il engage sa responsabilité s'il le fait.

Si vous êtes qualifié, cet outil vous donne en un clic ce qu'il faut pour remonter proprement : le couple de serrage constructeur, l'ordre de serrage, la pression des pneus et les dimensions d'origine — de quoi rendre la voiture exactement comme vous l'avez reçue.

Données de référence wheel-size.com. Vérifiez toujours la valeur dans le manuel du véhicule. Rechercher un autre véhicule.