Tampons - Pads
Un tampon de polissage transmet l'énergie de la polisseuse au polish : c'est le couple pad et polish qui fixe le niveau de coupe, pas la machine seule. Trois familles : la mousse, la plus courante, de la coupe à la finition selon sa densité ; la microfibre, coupe rapide sur excentrique et finition correcte ; la laine, coupe maximale sur rotative ou excentrique forcée, toujours suivie d'une mousse de finition. Diamètre : choisissez un pad de 5 à 10 mm plus grand que le plateau (plateau 75 mm : pad 80 à 90 ; plateau 125 mm : pad 130 à 150 ; plateau 150 mm : pad 160 à 180). Quantité : comptez deux à trois tampons par étape pour une voiture entière, nettoyés au fur et à mesure avec un laveur de pads ou une brosse : un pad saturé de polish ne coupe plus et laisse des traces. La microfibre coupe plus vite sur excentrique et chauffe moins, mais elle s'encrasse rapidement et demande un nettoyage à chaque panneau. La mousse est plus tolérante, plus régulière en finition et existe dans toutes les densités. Un débutant travaille en mousse ; la microfibre coarse devient utile sur les peintures dures ou les défauts marqués. Les pads manuels et applicateurs servent aux retouches localisées, à la pose de cire et de dressing. Les pads machine ont un dos velcro et une mousse calibrée pour la vitesse et la chaleur d'une polisseuse : ils ne s'échangent pas. Pendant le travail, brossez le pad ou soufflez-le à l'air comprimé à chaque panneau. Après la session, lavez-le à l'eau tiède avec un nettoyant pad ou un APC dilué, pressez sans tordre et laissez sécher velcro vers le haut. Un pad qui reste imbibé de polish durcit et raye. Guide complet : quel pad de polissage pour la peinture de votre voiture. Les tampons Rupes, 3D Car Care, Flex, Scholl Concepts et Evo Accessory sont assortis à nos polisseuses.Tampon de polissage : quel pad pour quelle étape ?
Étape Tampon Polish associé Exemples Correction (rayures, oxydation) Mousse ferme, microfibre coarse ou laine Compound Rupes D-A Coarse microfibre, 3D Dark Purple Spider, Rupes Wool Coarse Polissage (hologrammes, voile) Mousse medium ou microfibre fine Polish medium Rupes D-A Fine microfibre, 3D Light Purple Finition, lustrage Mousse souple Finish Rupes D-A Ultra Fine, 3D Black Finishing Zones étroites Cônes et cylindres 30 à 35 mm Selon l'étape Flex PZ-O, cônes Evo Accessory Questions fréquentes sur les tampons de polissage
Tampon mousse ou microfibre : lequel choisir ?
Pad manuel ou pad machine ?
Comment nettoyer un tampon de polissage ?
LA PROTECTION DE JANTE ALLOYGATOR
Si vous êtes un propriétaire désireux d’entretenir votre automobile, vous devez avoir plusieurs réflexes. En plus de nettoyer fréquemment votre voiture, vous devez l’équiper des matériaux nécessaires pour son bon fonctionnement. Actuellement, il existe des accessoires spéciaux qui vous aideront à protéger vos pneus. L’un d’entre eux, c’est la protection de jante proposée par la marque Alloygator. Pourquoi l’utiliser ? Lisez cet article pour le découvrir.
Historique de Alloygator
L’histoire de Alloygator commence en 2005 lorsque son actuel directeur général Curt Rathbone a endommagé l’une de ses roues. Cet incident s’est produit alors qu’il se rendait à un rendez-vous de vente. A l’instar de nombreux propriétaires de voitures, il accordait une importance à l’esthétique de son automobile. Aussi, il ne souhaitait pas payer constamment pour l’entretien des roues.
Face à cette situation, il s’est questionné sur l’existence d’un produit qui permettrait d’éviter les dommages causés par les trottoirs.
Plusieurs années plus tard, AlloyGatorTM Ltd a vu le jour. Il s’agit d’une société composée de plusieurs professionnels du monde automobile. Grâce à son expérience dans les sports automobiles, l’équipe promet d’allier le style et les performances pour la satisfaction des conducteurs.
Désormais, Alloygator propose sur le marché un article très spécial qui a d’ailleurs attiré l’attention des spécialistes de l’automobile et de la presse. C’est ce qui lui a permis de gagner le prix Auto Express de l’année.
Pour la fabrication de son produit phare, la marque a privilégié le nylon super résistant. Installé entre la jante et le pneu, cet accessoire offrira une excellente protection aux roues de votre voiture. Soucieux de la protection des roues, mais aussi de l’esthétique, Alloygator propose aux conducteurs 14 couleurs différentes d’accessoires de protection. Cette action a pour but de permettre aux propriétaires automobiles de personnaliser leurs roues en fonction de leurs goûts.
Notez que l’Alloygator a été testé par plusieurs clients dans le monde. Si vous êtes à la recherche d’une protection subtile, mais durable, c’est ce qu’il vous faut.
La protection de jantes
Pour information, Alloygator est une protection de roue résistante et robuste qui a pour but de résister aux impacts de la conduite sur les nids-de-poule et sur le trottoir. Grâce à 15 ans de recherche, les fabricants ont pu concevoir ce système de protection des roues conçu avec du nylon, un modificateur d’impact et un stabilisateur UV. Le recours à ses différents éléments explique la robustesse de Alloygator.
Le fonctionnement des protecteurs de jantes est assez simple. Ils s’emboîtent entre le pneu et la roue et ils sont maintenus grâce à un système aimanté. Pour s’assurer que l’ajustement du système soit parfait, des dents de verrouillage, des clips robustes et des poignées diamantées sont exploités.
Si vous avez des roues qui ont entre 12 et 24” de diamètre, les alloygators sont exactement ce qu’il vous faut. Rendez-vous sur internet pour vous procurer un ensemble. Ce dernier est composé de 4 protecteurs, de 6 clips de jonction, de clips de fixation, etc. Notez également que vous aurez l’embarras entre 14 couleurs différentes.
En définitive, les Alloygators vous permettent de protéger votre automobile contre les imperfections de la route. N’hésitez pas à vous en procurer.