Tampons - Pads
Un tampon de polissage transmet l'énergie de la polisseuse au polish : c'est le couple pad et polish qui fixe le niveau de coupe, pas la machine seule. Trois familles : la mousse, la plus courante, de la coupe à la finition selon sa densité ; la microfibre, coupe rapide sur excentrique et finition correcte ; la laine, coupe maximale sur rotative ou excentrique forcée, toujours suivie d'une mousse de finition. Diamètre : choisissez un pad de 5 à 10 mm plus grand que le plateau (plateau 75 mm : pad 80 à 90 ; plateau 125 mm : pad 130 à 150 ; plateau 150 mm : pad 160 à 180). Quantité : comptez deux à trois tampons par étape pour une voiture entière, nettoyés au fur et à mesure avec un laveur de pads ou une brosse : un pad saturé de polish ne coupe plus et laisse des traces. La microfibre coupe plus vite sur excentrique et chauffe moins, mais elle s'encrasse rapidement et demande un nettoyage à chaque panneau. La mousse est plus tolérante, plus régulière en finition et existe dans toutes les densités. Un débutant travaille en mousse ; la microfibre coarse devient utile sur les peintures dures ou les défauts marqués. Les pads manuels et applicateurs servent aux retouches localisées, à la pose de cire et de dressing. Les pads machine ont un dos velcro et une mousse calibrée pour la vitesse et la chaleur d'une polisseuse : ils ne s'échangent pas. Pendant le travail, brossez le pad ou soufflez-le à l'air comprimé à chaque panneau. Après la session, lavez-le à l'eau tiède avec un nettoyant pad ou un APC dilué, pressez sans tordre et laissez sécher velcro vers le haut. Un pad qui reste imbibé de polish durcit et raye. Guide complet : quel pad de polissage pour la peinture de votre voiture. Les tampons Rupes, 3D Car Care, Flex, Scholl Concepts et Evo Accessory sont assortis à nos polisseuses.Tampon de polissage : quel pad pour quelle étape ?
Étape Tampon Polish associé Exemples Correction (rayures, oxydation) Mousse ferme, microfibre coarse ou laine Compound Rupes D-A Coarse microfibre, 3D Dark Purple Spider, Rupes Wool Coarse Polissage (hologrammes, voile) Mousse medium ou microfibre fine Polish medium Rupes D-A Fine microfibre, 3D Light Purple Finition, lustrage Mousse souple Finish Rupes D-A Ultra Fine, 3D Black Finishing Zones étroites Cônes et cylindres 30 à 35 mm Selon l'étape Flex PZ-O, cônes Evo Accessory Questions fréquentes sur les tampons de polissage
Tampon mousse ou microfibre : lequel choisir ?
Pad manuel ou pad machine ?
Comment nettoyer un tampon de polissage ?
Kränzle : l'excellence allemande du nettoyage haute pression
Kränzle est une entreprise allemande fondée en 1974 par Josef Kränzle, dont les nettoyeurs haute pression sont conçus et fabriqués à Illertissen, en Bavière. Reconnue mondialement pour la robustesse et la précision de ses machines, la marque s'est imposée comme une référence incontournable dans le secteur du nettoyage professionnel, plébiscitée par les carrossiers, détailers et professionnels de l'automobile pour la fiabilité de ses équipements en usage intensif.
La gamme Kränzle couvre l'ensemble des besoins : nettoyeurs haute pression à eau froide (séries K 1050, K 1152, K 2160, HD, Profil-Jet, Quadro, X) et nettoyeurs à eau chaude (gamme Therm), avec ou sans enrouleur intégré (versions TS/TST). Les pompes en laiton forgé à haute précision, les pistons céramiques et les tuyaux à tresse métallique garantissent une longévité exceptionnelle, même en conditions de travail exigeantes.
Formula Detailing propose une sélection de 10 produits Kränzle, des modèles semi-professionnels aux versions 100 % pro, jusqu'à la balayeuse mécanique Colly 800 pour l'entretien des sols d'atelier.
Pourquoi choisir un nettoyeur Kränzle pour votre activité detailing ?
- Fabrication 100 % allemande – qualité de construction et normes de précision parmi les plus strictes du marché
- Pompes laiton & pistons céramiques – composants nobles pour une durabilité maximale en usage quotidien
- Gammes eau froide & eau chaude – élimination efficace des graisses, huiles et salissures tenaces sur carrosserie
- Systèmes Total-Stop (TST) – arrêt automatique de la pompe au relâchement du pistolet, pour économiser énergie et usure
- Écosystème d'accessoires complet – buses, lances Vario-Jet, canons à mousse et balayeuse compatibles avec toute la gamme