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Tampons - Pads

Tampon de polissage : quel pad pour quelle étape ?

Un tampon de polissage transmet l'énergie de la polisseuse au polish : c'est le couple pad et polish qui fixe le niveau de coupe, pas la machine seule. Trois familles : la mousse, la plus courante, de la coupe à la finition selon sa densité ; la microfibre, coupe rapide sur excentrique et finition correcte ; la laine, coupe maximale sur rotative ou excentrique forcée, toujours suivie d'une mousse de finition.

ÉtapeTamponPolish associéExemples
Correction (rayures, oxydation)Mousse ferme, microfibre coarse ou laineCompoundRupes D-A Coarse microfibre, 3D Dark Purple Spider, Rupes Wool Coarse
Polissage (hologrammes, voile)Mousse medium ou microfibre finePolish mediumRupes D-A Fine microfibre, 3D Light Purple
Finition, lustrageMousse soupleFinishRupes D-A Ultra Fine, 3D Black Finishing
Zones étroitesCônes et cylindres 30 à 35 mmSelon l'étapeFlex PZ-O, cônes Evo Accessory

Diamètre : choisissez un pad de 5 à 10 mm plus grand que le plateau (plateau 75 mm : pad 80 à 90 ; plateau 125 mm : pad 130 à 150 ; plateau 150 mm : pad 160 à 180). Quantité : comptez deux à trois tampons par étape pour une voiture entière, nettoyés au fur et à mesure avec un laveur de pads ou une brosse : un pad saturé de polish ne coupe plus et laisse des traces.

Questions fréquentes sur les tampons de polissage

Tampon mousse ou microfibre : lequel choisir ?

La microfibre coupe plus vite sur excentrique et chauffe moins, mais elle s'encrasse rapidement et demande un nettoyage à chaque panneau. La mousse est plus tolérante, plus régulière en finition et existe dans toutes les densités. Un débutant travaille en mousse ; la microfibre coarse devient utile sur les peintures dures ou les défauts marqués.

Pad manuel ou pad machine ?

Les pads manuels et applicateurs servent aux retouches localisées, à la pose de cire et de dressing. Les pads machine ont un dos velcro et une mousse calibrée pour la vitesse et la chaleur d'une polisseuse : ils ne s'échangent pas.

Comment nettoyer un tampon de polissage ?

Pendant le travail, brossez le pad ou soufflez-le à l'air comprimé à chaque panneau. Après la session, lavez-le à l'eau tiède avec un nettoyant pad ou un APC dilué, pressez sans tordre et laissez sécher velcro vers le haut. Un pad qui reste imbibé de polish durcit et raye.

Guide complet : quel pad de polissage pour la peinture de votre voiture. Les tampons Rupes, 3D Car Care, Flex, Scholl Concepts et Evo Accessory sont assortis à nos polisseuses.

Tampons - Pads

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Tampon de polissage : quel pad pour quelle étape ?

Un tampon de polissage transmet l'énergie de la polisseuse au polish : c'est le couple pad et polish qui fixe le niveau de coupe, pas la machine seule. Trois familles : la mousse, la plus courante, de la coupe à la finition selon sa densité ; la microfibre, coupe rapide sur excentrique et finition correcte ; la laine, coupe maximale sur rotative ou excentrique forcée, toujours suivie d'une mousse de finition.

ÉtapeTamponPolish associéExemples
Correction (rayures, oxydation)Mousse ferme, microfibre coarse ou laineCompoundRupes D-A Coarse microfibre, 3D Dark Purple Spider, Rupes Wool Coarse
Polissage (hologrammes, voile)Mousse medium ou microfibre finePolish mediumRupes D-A Fine microfibre, 3D Light Purple
Finition, lustrageMousse soupleFinishRupes D-A Ultra Fine, 3D Black Finishing
Zones étroitesCônes et cylindres 30 à 35 mmSelon l'étapeFlex PZ-O, cônes Evo Accessory

Diamètre : choisissez un pad de 5 à 10 mm plus grand que le plateau (plateau 75 mm : pad 80 à 90 ; plateau 125 mm : pad 130 à 150 ; plateau 150 mm : pad 160 à 180). Quantité : comptez deux à trois tampons par étape pour une voiture entière, nettoyés au fur et à mesure avec un laveur de pads ou une brosse : un pad saturé de polish ne coupe plus et laisse des traces.

Questions fréquentes sur les tampons de polissage

Tampon mousse ou microfibre : lequel choisir ?

La microfibre coupe plus vite sur excentrique et chauffe moins, mais elle s'encrasse rapidement et demande un nettoyage à chaque panneau. La mousse est plus tolérante, plus régulière en finition et existe dans toutes les densités. Un débutant travaille en mousse ; la microfibre coarse devient utile sur les peintures dures ou les défauts marqués.

Pad manuel ou pad machine ?

Les pads manuels et applicateurs servent aux retouches localisées, à la pose de cire et de dressing. Les pads machine ont un dos velcro et une mousse calibrée pour la vitesse et la chaleur d'une polisseuse : ils ne s'échangent pas.

Comment nettoyer un tampon de polissage ?

Pendant le travail, brossez le pad ou soufflez-le à l'air comprimé à chaque panneau. Après la session, lavez-le à l'eau tiède avec un nettoyant pad ou un APC dilué, pressez sans tordre et laissez sécher velcro vers le haut. Un pad qui reste imbibé de polish durcit et raye.

Guide complet : quel pad de polissage pour la peinture de votre voiture. Les tampons Rupes, 3D Car Care, Flex, Scholl Concepts et Evo Accessory sont assortis à nos polisseuses.

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Rain-X

Née dans les années 1970, Rain-X est une référence mondiale dans le traitement des surfaces vitrées automobiles. À l'origine conçue pour imperméabiliser les pare-brise d'aviation militaire, la marque a rapidement conquis les automobilistes du monde entier grâce à sa technologie hydrophobe brevetée Original Glass Treatment™. Aujourd'hui, Rain-X s'impose comme le leader de l'après-vente automobile dans le secteur du verre, avec une gamme qui couvre l'anti-pluie, l'anti-buée, le dégivrage et les nettoyants vitres.

Chez Formula Detailing, vous retrouvez les produits Rain-X incontournables pour la visibilité par mauvais temps : l'Anti-Buée Rain-X Anti-Fog, qui crée un micro-film invisible sur les vitres intérieures pour éliminer la buée, et le Dégivrant Pare-Brise + Anti-Pluie 2-en-1, solution pratique pour affronter l'hiver et les pluies battantes avec un seul produit. Des formules pensées pour améliorer la sécurité active au quotidien.

Comment bien choisir et utiliser vos produits Rain-X ?

  • Anti-buée : appliquez le produit sur les vitres intérieures propres et sèches pour former un film déperlant durable qui chasse la condensation dès les premières minutes.
  • Dégivrant 2-en-1 : idéal en hiver, il traite le pare-brise en une seule étape — fini le givre le matin, et le traitement anti-pluie reste actif après la fonte.
  • Surface propre avant application : dégraissez toujours le vitrage avant tout traitement pour garantir l'adhérence du film protecteur et maximiser la durée d'action.
  • Température minimale : appliquez les traitements au-dessus de 4 °C pour une polymérisation optimale du produit sur le verre.
  • Usage réservé au verre : évitez les surfaces plastiques (visières, optiques en polycarbonate) qui peuvent être altérées par les formules Rain-X.